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堅守一線 守護(hù)光明

2018-10-11 14:39:52 國家電網(wǎng)報   點(diǎn)擊量: 評論 (0)
  “今天我們大家要加油啊,巡視保障過程中出現(xiàn)任何問題一定要及時上報!”9月30日天微亮,北京城區(qū)供電公司供電保障人員已經(jīng)在首都天安門廣場集結(jié)完畢,投入到向人民英雄敬獻(xiàn)花籃儀式供電保障任務(wù)中。

  在浦東,有130多名像曾斐一樣的客戶經(jīng)理,深入企業(yè)提供上門服務(wù),讓客戶報裝接電速度更快、成本更省。他們還不斷擴(kuò)充服務(wù)范圍,向客戶提供能效診斷、用能咨詢、電能替代等增值服務(wù),助力綠色濱江建設(shè)。

“體檢”火車站用電設(shè)備

堅守一線 守護(hù)光明

  “我們一定加強(qiáng)巡視,保障節(jié)日期間市民和游客亮堂舒心過假期。”9月27日下午,江蘇無錫火車站變電所電氣負(fù)責(zé)人季斌對前來為用電設(shè)備“體檢”的供電員工說道。

  無錫地處長三角腹地,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),人口流動性較大。臨近國慶節(jié),無錫火車站迎來了客運(yùn)高峰。無錫供電公司為保障節(jié)日期間火車站安全可靠供電,開展了專項保電工作,并成立保電小組全面檢查無錫火車站供電設(shè)備,確保國慶期間供電萬無一失。

  去年,無錫火車站實施整體改造時,無錫供電公司全力配合,趕在春節(jié)前完成供電設(shè)備改造,有力地保障了春運(yùn)的完成。該公司還根據(jù)火車站用電負(fù)荷預(yù)測制訂了詳細(xì)的供電保障方案,為城市鐵路交通的發(fā)展建設(shè)提供可靠的供電保障。

  目前,無錫火車站供電容量達(dá)1.69萬千伏安,采用一主一備方式供電。去年同期,無錫火車站客運(yùn)吞吐量達(dá)70余萬人次。國慶假期,鐵路部門將增開多趟列車、增加多個售票點(diǎn)以緩解人們的出行壓力,用電設(shè)施的增多也給保電工作帶來了新的考驗。

  俞峰是無錫火車站保電小組的成員,他和同事許云豪正協(xié)助火車站工作人員排查用電設(shè)備隱患。他說:“節(jié)日期間,火車站用電特征會有所變化,我們要結(jié)合負(fù)荷的變化情況和設(shè)備運(yùn)行工況,仔細(xì)梳理供電薄弱環(huán)節(jié),有針對性地加強(qiáng)檢查巡視。供電員工和車站工作人員要點(diǎn)對點(diǎn)聯(lián)系,保持24小時通信暢通,確保線路或設(shè)備出現(xiàn)異常狀況時能夠及時協(xié)調(diào)解決。”

  俞峰連續(xù)用紅外線測溫儀檢測完7臺主變的溫度,擦了擦額頭上冒出的汗珠,叮囑火車站電力設(shè)備維護(hù)專責(zé)王曉峰:“請你們持續(xù)把控好地下變電所內(nèi)的溫度濕度,加強(qiáng)巡視,有任何情況及時與我們聯(lián)系。”“你們在我們最需要的時候義務(wù)檢查用電設(shè)備,還拿出了一套可靠的應(yīng)急處理辦法,真是太感謝了!”王曉峰說。

機(jī)場配電室來了“老熟人”

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  “節(jié)假日人來人往的,我們的工作壓力也大,多虧你們前來幫忙!”9月28日,國慶節(jié)前夕,在四川綿陽南郊機(jī)場中心配電室外,機(jī)場配電負(fù)責(zé)人黃謀久對國網(wǎng)四川電力(中國科技城)共產(chǎn)黨員服務(wù)隊隊員說道。

  綿陽南郊機(jī)場是綿陽對外交流的重要窗口,旅客年吞吐量達(dá)200萬人次,是四川省僅次于成都雙流機(jī)場的第二大機(jī)場。國慶節(jié)期間,該機(jī)場客流量高、航班密度大,對供電服務(wù)提出了更高的要求。

  隊員龍攀已是機(jī)場工作人員的“老熟人”。他和同事們依次來到機(jī)場中心配電室和柴油發(fā)電機(jī)房,逐一檢查客戶側(cè)應(yīng)急備用線路巡視記錄、配電柜溫度情況等項目。龍攀提醒黃謀久:“黃工,你們單位屬于人口密集場所,節(jié)前、節(jié)后都一定要做好巡視檢查。如果設(shè)備或?qū)谌藛T發(fā)生變動,請?zhí)崆芭c我們聯(lián)系,確保在應(yīng)急處置情況下,我們能相互聯(lián)動,更好更快地為機(jī)場服務(wù)。”

  “我們立即整改,遇到技術(shù)方面的問題一定向你們請教。”黃謀久回答道,“今年7月份我們簽訂過綜合能源服務(wù)框架協(xié)議,有些電能替代方面的問題還請你們多指點(diǎn)。”

  機(jī)場內(nèi),幾架飛機(jī)??吭谕C(jī)坪上,地勤擺渡車偶爾經(jīng)過。“機(jī)場現(xiàn)在有停機(jī)位11個,其中5個廊橋機(jī)位,6個遠(yuǎn)機(jī)位。飛機(jī)降落停止后,通過燃油來為廊橋提供能源,這可是一筆不小的開銷。”黃謀久介紹道,“航站大樓的空調(diào)設(shè)備在夏天使用電力制冷,在冬天使用天然氣制熱,耗能高。”了解情況后,龍攀與黃謀久算起了經(jīng)濟(jì)賬:“橋載APU(輔助動力裝置)可直接為??坷葮虻娘w機(jī)供電、送氣,減少燃油消耗。5個廊橋機(jī)位及地勤擺渡車輛可以‘以電代油’,航站樓空調(diào)可以‘以電代氣’。”龍攀向黃謀久宣傳橋載APU的環(huán)保優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)效益,同時,他建議南郊機(jī)場結(jié)合實際,采用更多節(jié)能措施,削峰填谷,使設(shè)備負(fù)荷分布更加合理。

  國慶節(jié)期間,國網(wǎng)四川電力(中國科技城)共產(chǎn)黨員服務(wù)隊還將慰問走訪孤寡老人、貧困戶等群體,開展“綠色電網(wǎng)智慧生活”宣傳,確??蛻舭踩煽坑秒?。

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責(zé)任編輯:蔣桂云

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