Tag: ChinaEV100
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大陸汽車(chē)投資副總裁：2025年預(yù)計(jì)限制內(nèi)燃機(jī)排放
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科力遠(yuǎn)CTO：新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)將適應(yīng)不同級(jí)別的車(chē)輛
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匯川技術(shù)董事長(zhǎng)：如何突破核心技術(shù) 占據(jù)產(chǎn)業(yè)中高端
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蘇氏精密制造董事長(zhǎng)：電動(dòng)汽車(chē)概念設(shè)計(jì)及總體布局方案
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湖北泰特機(jī)電總裁：智能駕駛時(shí)代分布式驅(qū)動(dòng)優(yōu)勢(shì)更明顯
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英飛凌汽車(chē)電子副總裁：2020年-2025年是新能源汽車(chē)發(fā)展的最大時(shí)期
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同濟(jì)大學(xué)章桐：智能充電和氫能源的戰(zhàn)略選擇并不沖突 二者可以相互補(bǔ)充融合
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德國(guó)氫能與燃料電池技術(shù)組織主席：使用氫能源燃料電池是實(shí)現(xiàn)能源最高效、最有效的措施之一
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宇通客車(chē)?yán)铒w強(qiáng)：燃料電池驅(qū)動(dòng)未來(lái)、氫能改變能源格局
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中國(guó)工程院院士孫逢春：慢充、換電、快充三條技術(shù)路線將長(zhǎng)期互補(bǔ)、并存
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廣汽新能源未來(lái)移動(dòng)出行發(fā)展戰(zhàn)略
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北京能鏈眾合CEO林樂(lè)：基于區(qū)塊鏈構(gòu)建電動(dòng)汽車(chē)后服務(wù)生態(tài)
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ABB首席技術(shù)官劉前進(jìn)：未來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)50%以上價(jià)值會(huì)通過(guò)電子和信息化體現(xiàn)出來(lái)
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清華大學(xué)李建秋：2020年可以花15-20萬(wàn)買(mǎi)一輛車(chē)3分鐘加滿氫氣跑500公里
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上海交通大學(xué)張永明：論全氟質(zhì)子交換膜在燃料電中的作用
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