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陜西汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈日趨完整
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新能源汽車：杭州銷售勢頭尚可
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南京新能源汽車上牌量居江蘇第一 37家企業(yè)助推“南京模式”
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9 分鐘充電就能讓電動汽車跑 100 英里 Fisker 的黑科技能實現(xiàn)嗎？
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新能源汽車在爭議和補貼政策中能否接力行駛到“十字路口”
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雙積分政策將行 車企面臨新考驗
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蕭霞：充電堆技術(shù)
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年底北京新能源公交車占比達七成
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福特牽手眾泰成立電動汽車合資公司
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特斯拉僅賣出7萬多輛電動車 市值何以超過福特、寶馬？
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中國新能源車處關(guān)鍵期
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補貼“退坡”臨近十字路口 新能源汽車仍待構(gòu)建政策體系
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電動汽車的一大步 專家研究“邊行駛邊充電”技術(shù)
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全球最大智慧車聯(lián)網(wǎng) 接入充電樁超16.7萬
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安徽省出臺電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃
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