非常規(guī)天然氣的成功開發(fā)影響深遠

《世界能源發(fā)展報告2018》指出，以美國為典型代表的非常規(guī)天然氣的開發(fā)成功極大鼓勵了世界各國對非常規(guī)資源的關注和積極投入。尤其對中國而言，非常規(guī)天然氣的逐步普及為中國天然氣的探明開發(fā)提供了積極借鑒。

該報告研究表明，目前全球非常規(guī)天然氣探明技術可采儲量為331萬億立方米，占全球總量的79%。從非常規(guī)天然氣分布來看，亞太地區(qū)非常規(guī)天然氣可探儲量約為29%，其中，中國勘探開發(fā)在亞太地區(qū)較為活躍。

該報告進一步指出，自2000年以來，美國非常規(guī)天然氣的勘探成果為各國非常規(guī)天然氣開發(fā)的積極推進提供良好借鑒。自美國之后，加拿大、澳大利亞、中國、德國、英國等國家都在積極推動非常規(guī)天然氣的商業(yè)化開發(fā)。

該報告認為，北美非常規(guī)天然氣的成功開發(fā)為世界各國、尤其是中國能源發(fā)展帶來積極影響。首先，加速全球能源消費結構轉型。長久以來以常規(guī)油氣資源為消費重心的全球能源消費格局被非常規(guī)天然氣打破。非常規(guī)天然氣豐富的資源量和不斷成熟的技術推動了開發(fā)成本的不斷下降，進而促使能源消費結構進一步優(yōu)化。其次，推動全球能源格局中心轉移。非常規(guī)天然氣資源的大規(guī)模開發(fā)，將推動全球能源格局變遷。全球能源格局中心正從中東常規(guī)油氣資源向北美非常規(guī)油氣轉移，形成東西兩半球油氣資源的兩極格局。再次，影響全球政治經濟格局。非常規(guī)資源的成功開發(fā)，美國的能源獨立更進一步，這直接影響到中東及俄羅斯等能源重點地區(qū)和大國的戰(zhàn)略能源政策，進而對全球地緣政治格局產生影響。第四，推動中國天然氣供應多元化。北美非常規(guī)資源的成功開發(fā)對中國加快非常規(guī)天然氣資源開發(fā)、加快技術研究起到極大的促進作用。

《世界能源發(fā)展報告2018》認為，中國目前非常規(guī)天然氣的發(fā)展尚處于起步階段，且仍存在較多限制，如資源稟賦較弱、技術水平有待提升、技術設施有待改進等問題。中國仍需要充分借鑒國外先進的能源勘探開發(fā)經驗，不斷推動我國能源及非常規(guī)天然氣的開發(fā)。

新能源汽車發(fā)展步入快車道

《世界能源發(fā)展報告2018》指出，低碳節(jié)能環(huán)保趨勢使得汽車的新能源轉型勢在必行。國際能源署IEA指出，到2040年，電力會占到最終能源消費增量的40%，而交通領域用油將占全球石油總消耗的62%以上，所以在全球若大面積推廣低碳清潔能源，燃油汽車向新能源動力轉型將成為未來的必然趨勢。

該報告指出，能源轉型和能源效率將會促進新能源汽車成為新時代城市的名片。2017年，全球汽車保有量約13億輛，預計2020年的全球汽車保有量將達到14.5億輛。經濟的快速發(fā)展和城市交通碳排放量的逐年遞增趨勢在加重地球溫室效應的同時，也增強了民眾對清潔環(huán)境的需求意識及向綠色低碳清潔高效能源轉型的決心。

該報告進一步指出，新能源汽車所具備的節(jié)能優(yōu)勢更帶來了明顯的經濟效益。新能源汽車的普及有利于交通能源的多樣化、清潔化和高效化。無論從能源效率、技術成本還是環(huán)境效益和國際競爭分析，新能源汽車的經濟性體現(xiàn)的十分明確。一方面，電動新能源汽車的能耗成本低。與傳統(tǒng)燃油車相比，電動能源車具有明顯的成本效率優(yōu)勢，保守估計成本要比傳統(tǒng)車輛低50%以上。同時，電動汽車不存在尾氣排放問題，這在減速停車時可以將車輛的動能轉換為電能儲存，可以大大提高能源使用率。另一方面，新能源汽車是對未來可再生能源革命的強有力呼應。

《世界能源發(fā)展報告2018》進一步從技術角度闡述了新能源汽車的發(fā)展符合行業(yè)技術耦合發(fā)展的內在要求。動力技術的轉型升級可以加速新能源動力技術在汽車行業(yè)的普及。從技術創(chuàng)新的生命周期看，新能源汽車正處于成長發(fā)展期，未來具有很大的發(fā)展空間。同時，未來數字技術的全面融合，使得新能源汽車成為重要的消費場景載體。汽車電動后必然要求燃油車向電動車轉型，成為數字技術和材料技術在汽車領域廣泛普及的重要鏈接契機。

《世界能源發(fā)展報告2018》認為，中國從汽車大國邁向汽車強國，強化新能源汽車的發(fā)展是其必由之路。在當今全球新能源汽車發(fā)展步入快車道之際，中國應努力抓住機遇，借助動力技術和數字技術的充分融合，推進中國乃至全世界新能源與新能源汽車的協(xié)調發(fā)展。