MINI將有可能在2024年2月之后正式停產。

據海外媒體報道，寶馬集團旗下的MINI品牌將從2030年開始只推出電動車產品。據悉，MINI品牌將在2025年推出其最后一款燃油發(fā)動機，并預計2027年MINI純電動汽車約占總銷量的一半。

寶馬MINICooperSClubman(R55)，230匹馬力，屬于寶馬子品牌mini。

MINI E將在2008年11月19日和20日的洛杉磯車展上全球首發(fā)。
寶馬集團將成為全球首家推出500輛供日常使用的全電能驅動車輛的高檔汽車制造商。這款MINI E裝備一臺輸出功率高達150千瓦（204馬力）的電動馬達，由一組高性能可充電的鋰離子電池提供電能，通過單級螺旋齒輪變速箱將動力傳輸至前輪。動力傳遞安靜平順，而且完全零排放。特別為車輛應用研發(fā)的電池技術可使車輛續(xù)航里程達200公里。在美國加利福尼亞、紐約和新澤西挑選的個人和公司客戶將首先體驗到MINI E，他們的參與也是這個先導項目的一個部分。MINI E將在2008年11月19日和20日的洛杉磯車展上全球首發(fā)。
MINI E電能驅動系統(tǒng)的最大扭矩達220牛米，可在8.5秒內從0加速到100公里/小時。最高時速152公里/小時（電子限速）。MINI E的懸架系統(tǒng)根據車輛重量分布進行調整，顯示出MINI品牌特有的敏捷和出色的操控。
推出MINI E，寶馬集團再次強調其致力于在道路交通中降低能耗及排放的決心。寶馬集團運用其在驅動系統(tǒng)領域中獨一無二的技術專長，開創(chuàng)了在不減少駕駛樂趣的同時實現(xiàn)零排放的全新的汽車理念。將500輛汽車投入日常交通使用可以獲得大量有效的實踐性經驗，評估結果所獲得的技術知識將應用于量產車的生產中。作為“Number ONE”戰(zhàn)略的一部分，寶馬集團的目標是在中期啟動全電能驅動汽車的量產。“i項目（project i）”中關于大都市機動性創(chuàng)新概念的研發(fā)與之相似，其目標也包括利用全電能驅動系統(tǒng)。