新能源與節(jié)能汽車發(fā)展高層峰會(huì)成功舉辦五屆之后，今年最明顯的變化是將“新能源”與“節(jié)能”進(jìn)行了位置調(diào)換。從“節(jié)能與新能源汽車發(fā)展高層峰會(huì)”，到“新能源與節(jié)能汽車發(fā)展高層峰會(huì)”，簡單的位置之別，折射出產(chǎn)業(yè)界與政府對(duì)新能源汽車行業(yè)熱度的把控力。未來的汽車行業(yè)風(fēng)向漸朗。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長 葉盛基    

做強(qiáng)新能源汽車

       實(shí)現(xiàn)國家汽車產(chǎn)業(yè)，打造汽車強(qiáng)國的目標(biāo)，最主要的環(huán)節(jié)就是要促進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展與實(shí)現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)做大、做強(qiáng)的目標(biāo)是一致的，做強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)是打造汽車強(qiáng)國的重要組成部分，而且是核心部分。我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中遇到的各個(gè)問題，需要整個(gè)行業(yè)的參與者共同探討、研究，以便更好地促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。

中國汽車工業(yè)進(jìn)出口有限公司副總經(jīng)理 邢偉強(qiáng)    

搭建消費(fèi)對(duì)接平臺(tái)

       隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)和汽車行業(yè)的高速發(fā)展，汽車在我國已經(jīng)走進(jìn)尋常百姓家。在汽車行業(yè)，市場(chǎng)在新產(chǎn)品、新模式、新業(yè)態(tài)打造等方面發(fā)揮著基礎(chǔ)性和決定性作用；政府則在政策規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)方面發(fā)揮著宏觀調(diào)控的導(dǎo)向作用。

　　站在市場(chǎng)的角度來思考，在汽車行業(yè)，技術(shù)要講成熟度、產(chǎn)品要講可靠性、模式要講可行性、業(yè)態(tài)要講健康與可持續(xù)性，市場(chǎng)需要培育和建設(shè)，消費(fèi)也需要培養(yǎng)和引導(dǎo)。

　　未來的汽車行業(yè)，新能源與節(jié)能汽車一定是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，如何搭建一個(gè)企業(yè)與消費(fèi)者對(duì)接的平臺(tái)，將對(duì)促進(jìn)新能源與節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。

　　賽迪顧問股份有限公司總裁 孫會(huì)峰   

知曉變革趨勢(shì)

       新能源汽車成為全球經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)，并逐步向智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，整個(gè)行業(yè)進(jìn)入政策、市場(chǎng)雙重驅(qū)動(dòng)并行階段。目前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展正呈現(xiàn)出十大變革趨勢(shì)，即監(jiān)管放寬，生產(chǎn)資質(zhì)優(yōu)勢(shì)將會(huì)弱化，市場(chǎng)化下客戶體驗(yàn)和產(chǎn)品成為車企成功的關(guān)鍵因素;2030年中國新能源汽車銷量將超過燃油車;優(yōu)勢(shì)企業(yè)構(gòu)建未來競(jìng)爭(zhēng)力的垂直一體化初步實(shí)現(xiàn)；新興力量的崛起將重構(gòu)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局;個(gè)性化消費(fèi)重構(gòu)汽車制造方式,全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展成為主流趨勢(shì);基于客戶連接的汽車后市場(chǎng)商業(yè)創(chuàng)新活躍;人工智能將徹底顛覆汽車生產(chǎn)方式;大數(shù)據(jù)的開發(fā)與應(yīng)用開啟汽車后市場(chǎng)新模式;汽車共享運(yùn)營平臺(tái)將成為銷售的重要市場(chǎng);規(guī)?？焖僭鲩L，2030年現(xiàn)草命性拐點(diǎn)。

　　奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司

          合肥分公司總經(jīng)理 馬向陽    

跟緊新的政策

      在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展上，我國從早期就提出了支持新能源汽車技術(shù)的政策。早在2009年，科技部、財(cái)政部、發(fā)改委、工信部聯(lián)合提出了“十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”。我國新能源汽車逐漸往產(chǎn)業(yè)化方向發(fā)展，也得到了國家的政策資金支持。然而，當(dāng)前階段，新能源汽車產(chǎn)業(yè)尚競(jìng)爭(zhēng)不過傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)。政策補(bǔ)貼退出之后，雙積分制度即將跟上，繼續(xù)引導(dǎo)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。

　　云度新能源汽車有限公司副總經(jīng)理 陳文強(qiáng)    

避開傳統(tǒng)“彎路”

        云度新能源成立于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“風(fēng)口期”，主要得益于國家政策、資金支持云度新能源汽車團(tuán)隊(duì)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的共同努力。做強(qiáng)做大我國汽車產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)企業(yè)必需提供更好的產(chǎn)品與服務(wù)。一顆紅心兩手準(zhǔn)備。未來，在國家政策以及資金支持之下，新能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)該努力避開傳統(tǒng)汽車行業(yè)走過的彎路，力爭(zhēng)讓中國汽車充滿全世界。

 來源：新能源汽車報(bào)