“終極環(huán)保車”—— 豐田氫燃料電池車MIRAI
只排放水的豐田氫燃料電池車MIRAI被稱為“終極環(huán)保車”，2014年底面市以來備受關(guān)注。
這是6月29日在日本愛知縣豐田元町工廠拍攝的豐田氫燃料電池車MIRAI組裝現(xiàn)場。
只排放水的豐田氫燃料電池車MIRAI被稱為“終極環(huán)保車”，2014年底面市以來備受關(guān)注。據(jù)介紹，MIRAI一次可加氫5千克，每千克1100日元(約合66元人民幣)。豐田公司官網(wǎng)稱一次加滿氫需要約3分鐘，可行駛650公里。目前這款車在日本的官方售價是723.6萬日元(約合43.45萬元人民幣)，經(jīng)過各級政府補貼后個人購車大約需要支付500萬日元(約合30萬元人民幣)。
責(zé)任編輯：任我行
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與本站無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
我要收藏
個贊
- 相關(guān)閱讀
- 碳交易
- 節(jié)能環(huán)保
- 電力法律
- 電力金融
- 綠色電力證書
-
碳中和戰(zhàn)略｜趙英民副部長致辭全文
2020-10-19碳中和,碳排放,趙英民 -
兩部門：推廣不停電作業(yè)技術(shù) 減少停電時間和停電次數(shù)
2020-09-28獲得電力,供電可靠性,供電企業(yè) -
國家發(fā)改委、國家能源局：推廣不停電作業(yè)技術(shù) 減少停電時間和停電次數(shù)
2020-09-28獲得電力,供電可靠性,供電企業(yè)
-
碳中和戰(zhàn)略｜趙英民副部長致辭全文
2020-10-19碳中和,碳排放,趙英民 -
深度報告 | 基于分類監(jiān)管與當(dāng)量協(xié)同的碳市場框架設(shè)計方案
2020-07-21碳市場,碳排放,碳交易 -
碳市場讓重慶能源轉(zhuǎn)型與經(jīng)濟(jì)發(fā)展并進(jìn)
2020-07-21碳市場,碳排放,重慶
-
兩部門：推廣不停電作業(yè)技術(shù) 減少停電時間和停電次數(shù)
2020-09-28獲得電力,供電可靠性,供電企業(yè) -
國家發(fā)改委、國家能源局：推廣不停電作業(yè)技術(shù) 減少停電時間和停電次數(shù)
2020-09-28獲得電力,供電可靠性,供電企業(yè) -
2020年二季度福建省統(tǒng)調(diào)燃煤電廠節(jié)能減排信息披露
2020-07-21火電環(huán)保,燃煤電廠,超低排放
-
四川“專線供電”身陷違法困境
2019-12-16專線供電 -
我國能源替代規(guī)范法律問題研究（上）
2019-10-31能源替代規(guī)范法律 -
區(qū)域鏈結(jié)構(gòu)對于數(shù)據(jù)中心有什么影響？這個影響是好是壞呢！
