隨著我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量的爆發(fā)式增長(zhǎng)，停車難成為城市發(fā)展的一大痛點(diǎn)。智慧停車，被業(yè)內(nèi)專家看作是緩解停車難問(wèn)題的方向，包括騰訊、阿里、百度在內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭也陸續(xù)加入到這個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)中來(lái)。緊跟智慧停車產(chǎn)業(yè)加速升級(jí)大勢(shì)，江蘇匯泊網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（下簡(jiǎn)稱“匯停車”）將互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)用到停車行業(yè)，建立異業(yè)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，合力推進(jìn)城市級(jí)智慧停車業(yè)務(wù)，共同打造智慧城市新生態(tài)。

      據(jù)貝恩停車產(chǎn)業(yè)報(bào)告，僅2016年，我國(guó)智慧停車行業(yè)收入規(guī)模已達(dá)4200億，到2021年，智慧停車市場(chǎng)整體規(guī)模將達(dá)萬(wàn)億。萬(wàn)億市場(chǎng)規(guī)模的背后卻是我國(guó)汽車保有量快速增長(zhǎng)與城市停車資源難以平衡的矛盾。瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，“匯停車”以充分利用停車泊位資源為基礎(chǔ)，綜合利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等現(xiàn)代技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)停車資源的精準(zhǔn)管理和高效利用。

      經(jīng)過(guò)兩年發(fā)展，“匯停車”已經(jīng)在南京、蘇州、無(wú)錫、上海、杭州等長(zhǎng)三角城市管理近600個(gè)停車場(chǎng)、15萬(wàn)個(gè)車位，服務(wù)300萬(wàn)高凈值用戶，年均交易近3000萬(wàn)筆。通過(guò)智慧改造升級(jí)，這些停車場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，大幅度降低停車場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)成本，車主可以通過(guò)匯停車的智慧停車平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車場(chǎng)導(dǎo)航、車位預(yù)約、移動(dòng)支付等功能。

      在“匯停車”總經(jīng)理俞海華看來(lái)，“匯停車”做的還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，未來(lái)更重要的是將所有場(chǎng)景下的停車項(xiàng)目編織成網(wǎng)，打造成一個(gè)完整的城市級(jí)智慧生態(tài)體系。在智慧停車行業(yè)，尤其是大中型城市，互聯(lián)網(wǎng)停車企業(yè)多且分散，車主用戶在不同的停車場(chǎng)需要使用多個(gè)微信公眾號(hào)或下載多個(gè)智慧停車APP，才能完成停車付費(fèi)。城市各智慧停車平臺(tái)之間的互聯(lián)互通難題，不僅造成用戶體驗(yàn)較差，還不利于政府相關(guān)部門獲取城市靜態(tài)交通的有效數(shù)據(jù)，妨礙交通誘導(dǎo)、車位共享以及違法違規(guī)車輛的監(jiān)控與追逃。

    “我們希望通過(guò)城市級(jí)智慧停車互聯(lián)互通項(xiàng)目打通智慧停車產(chǎn)業(yè)鏈，避免惡性競(jìng)爭(zhēng)，在不影響各家平臺(tái)自身運(yùn)營(yíng)的前提下，更好地服務(wù)市民出行，實(shí)現(xiàn)社會(huì)、企業(yè)、市民的三方共贏。”為滿足市民的出行需求，同時(shí)兼顧城市有限空間資源的合理利用，“匯停車”已經(jīng)從技術(shù)層面提供了領(lǐng)先行業(yè)的解決方案。據(jù)了解，“匯停車”目前與多個(gè)城市達(dá)成城市級(jí)智慧停車業(yè)務(wù)合作意向，將統(tǒng)籌管理城市級(jí)智慧平臺(tái)、路側(cè)停車、停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)權(quán)收購(gòu)等具體事項(xiàng)。