金山網訊 日前，揚中市西來橋鎮(zhèn)龍頭企業(yè)江蘇大津重工有限公司作為關鍵協作單位，為中國鐵建大橋工程局集團有限公司建造的全球最大打樁船“鐵建大橋樁1”號，在大津重工南通基地正式交付。

記者從大津重工了解到，“鐵建大橋樁1”號總長130.5米、型寬40.8米、型深8.4米，樁架高度達156米，可打直徑7米、重700噸的樁基，最大作業(yè)水深70米，定位精度實現厘米級。

該船創(chuàng)下“樁架高度最高、作業(yè)水深最深、吊樁能力最大”三項世界紀錄。此外，在技術研發(fā)上實現兩大全球首創(chuàng)：首次在大型打樁船上應用“DP動力定位+錨泊定位”融合技術，通過實時監(jiān)測海況數據自動調整船位姿態(tài)，復雜海況下仍能保持船體穩(wěn)定；首次在打樁船上應用主油缸閉式液壓系統，可將樁架勢能轉化為電能回收，能量回收率達40%，大幅降低作業(yè)能耗。

江蘇大津重工相關負責人介紹，船舶建造過程中，該公司派出專業(yè)技術團隊深度參與各環(huán)節(jié)，從結構裝配到系統調試，從工藝優(yōu)化到質量管控，全程提供強有力的技術支撐，為這一大國重器的順利交付作出了突出貢獻。

此次交付是江蘇大津重工有限公司與中國鐵建大橋局的再度合作成果。此前，雙方已成功合作建造1300噸全回轉起重船“鐵建大橋起2”號。作為天海防務旗下核心船舶建造平臺，大津重工依托全產業(yè)鏈優(yōu)勢，圓滿完成這艘大國重器的建造任務，這也是其南通基地投入使用以來交付的首個重大項目。當前，大津重工正穩(wěn)步推進5000噸級起重打撈工程船、多用途船等重點產品建造，以高端裝備制造的硬核實力，為地方經濟發(fā)展和海洋強國建設貢獻力量。

據悉，“鐵建大橋樁1”號即將遠赴巴西，參與拉美最大跨海斜拉橋——薩爾瓦多跨海大橋建設。未來，該船還將服務于國內外深遠海工程、跨海通道、海上風電等項目。（記者 蔣麗 童本寬）