美國(guó)交通部長(zhǎng)肖恩·達(dá)菲21日說(shuō)，他正在向美國(guó)國(guó)會(huì)尋求100億美元資金，以推進(jìn)空中交通管制系統(tǒng)的升級(jí)改造工作，從而減少系統(tǒng)性航班中斷。

由于空中交通管制系統(tǒng)老化問(wèn)題嚴(yán)重，美國(guó)去年多次發(fā)生設(shè)備故障影響機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的事件。去年7月，國(guó)會(huì)批準(zhǔn)125億美元初始資金，用于更換過(guò)時(shí)技術(shù)設(shè)備、提升空管塔臺(tái)的工作能力。

達(dá)菲已申請(qǐng)更多資金用于塔臺(tái)升級(jí)和引入地面態(tài)勢(shì)感知技術(shù)。他此前曾表示，希望獲得190億美元的追加資金，目前正向國(guó)會(huì)申請(qǐng)其中的100億美元。

達(dá)菲表示，此次新提出的大部分資金申請(qǐng)將用于開(kāi)發(fā)新軟件，以期大幅提高航空旅行效率。

“真正的關(guān)鍵在于管理空域的軟件。”他說(shuō)，新軟件將使美國(guó)聯(lián)邦航空局能夠預(yù)見(jiàn)并合理分配航班，從而大幅減少航班中斷和延誤，“我們能夠解決這個(gè)問(wèn)題”。

數(shù)十年來(lái)，民眾對(duì)美國(guó)的機(jī)場(chǎng)擁堵和航班延誤問(wèn)題多有抱怨，這些問(wèn)題很大程度上緣于技術(shù)設(shè)備陳舊和塔臺(tái)人手不足。聯(lián)邦航空局領(lǐng)導(dǎo)層曾表示，空管系統(tǒng)幾乎每天都會(huì)發(fā)生技術(shù)故障。

今年3月，由于技術(shù)設(shè)備老化，聯(lián)邦航空局兩次被迫暫停首都華盛頓周邊三個(gè)機(jī)場(chǎng)的所有航班起降，每次持續(xù)時(shí)間均超過(guò)一小時(shí)。

一份2023年的報(bào)告指出，聯(lián)邦航空局的通信系統(tǒng)已過(guò)時(shí)多年，且許多系統(tǒng)的備件已無(wú)法獲得。美國(guó)政府問(wèn)責(zé)局2024年一份報(bào)告說(shuō)，聯(lián)邦航空局擁有138個(gè)空中交通管制信息系統(tǒng)，其中51個(gè)因功能過(guò)時(shí)、缺乏備件等問(wèn)題難以為繼。